今回ご紹介させていただきますのは誰あろうカブ主ツーリング倶楽部部長にして筆頭株主K様でございます
2005年式のCB1300SFはカスタムピーポーの表紙を飾ったこともあるスペチャルCBです
今回のご依頼は突然何を思ったのか
「熊本で開催されるCBオーナーズミ―チングに行って
くまモンに会うんだモン！」
と聞き訳のないことを言いだすもんですから総走行距離を鑑み、それならばと交換時期の近づいたタイヤ＆スプロケット＆チェーン交換を軸にいろいろと作業させて頂きました
タイヤは当店で初めて装着させていただきましたブリヂストンの新商品S22です
その移動は殆ど高速でしょうからきっとS22を四角くしてお戻りになろうかと…
でも九州のワインディングを気持ち良く走り抜けるためにとK様自らのチョイス
RK製チェーンは525サイズへのコンバート
九州へ向かう前にひとっ走りして初期伸びを調整し直せば気持ちの良いフィーリングで長旅も楽しいはずです
その長旅に備えこれまでのヤマモトレーシング製のガチレース用セパレートハンドルから一旦ハンドルを変更し少しポジションに余裕を持たせるため海外ブランドのギルズツーリング製のセパレートハンドルへと交換
独特な構成ですが、これまで扱ったセパレートハンドルの中ではハンドル位置の設定パターンの多さはピカイチです
そしてナイトランをより快適にするために反射板に曇りが生じてきたPIAA製ヘッドライト＆ヤマモトレーシング製ライトカバーを新調
カウルもP'sファクトリー様お願いし完全リペイント済みです
今回はライトケース部もブラックからキャンディーレッドに変更
ついでに最近発進時のジャダ―が激しくなってきて長旅では疲労が蓄積されるといけないので乾式クラッチを一旦取り外しこれまたナイトランに備えサンセイコワース製のブラックホールで他車からの視認性＆注目度アップです
乾式クラッチはメンテナンスを行い九州からお戻りになったら元に戻します
そして今回の目玉はやはりウイリー製のスイングアーム装着でしょうか
年に限られた数しか制作できない激レアパーツ
スタンドフックは耐食性に優れたアルマイトでレッドに変更
ウチのレーサー感化されレースレギュレーションで取り付けが義務化されているチェーンガードを追加
TOT出れます
レギュレーションに合致したアンダーカウルも付いてますし…
カム＆ビッグスロットルボディ―で馬力も出てますしそこそこ速いかも…
九州上陸後は宮崎も行くそうなので
「ウイリーさんに立ち寄ったらいかがですか？」と提案したところ
「いや、いいよぉぉ、突然行ったら迷惑だろうし…」
などと、ウチに使ったことのない気を使うちょっとシャイなK様は3月3日生まれなのはここだけのお話です
K様九州土産などいらんですばい！！
気を使わず楽しんでいらしてください
てんちょー博多明太子なんて大嫌いですばい！！
本当に何もいらないので気兼ねなく楽しんできてください
てんちょー馬刺しなんてもんは人間の食うもんじゃないと思おてますバイ！！
家族5人おりますけどお気になさらず…
てんちょー宮崎の地鶏なんかは死んだ婆ちゃんからぜってい食ってはならん！と…
もうその辺で勘弁してやれよ！
この度はたくさんのご依頼誠にありがとうございました
九州ツーリング楽しんできてくいやんせ！