決算と、CB1300Rの組み立てに追われしばらくお休みしておりましたが、
どちらも一段落しましたので久しぶりに更新でございます。
CB1300Rは７日には無事火も入り９日に筑波で慣らしの予定でしたが一身上の都合により中止となり慣らし走行は２３日になりそうです
パッと見は２０１５年仕様と変わっておりませんが、細部で仕様変更をしました
シートレール変更に伴いECU他電装品の搭載位置変更や、ワイヤーハーネスの作り直し等々…配線.Comから毎日のように部品を買いました
一日でも早く乗りたいところです
オーバーホールの記事を書いておりましたらブログを見てくださったお客様から
ラジエーターについてのお問い合わせをいただきましたので、ここで詳細を
使用しているラジエーターはご指摘の通りCBR600RRのレースベース車の物でございます
公道仕様車のラジエーターと容量は変わりませんが、レースベース用は未塗装品なのでシルバー地となっているだけですが、個人的にはレーサーにはこのほうがカッチョええかと思っております
当然そのままは取り付けできませんのでアッパー部のステーをCBに合わせ制作
右側の上部の取り出し口を埋めて後方に取り出し口を新設しております
アンダー部の取り付けステーはそのままの位置でCBのエンジンマウント部よりワンオフステーで固定しております
先日もウチのデモカーに採用しておりますLEDウインカーのお問い合わせをいただいた遠方のお客様に取り付け情報をご案内させたいただいたところ、無事にウインカー装着のご報告を画像付きでいただきまして嬉しい限りです
レーサーに関わらずCBに関してご興味のあるお客様はHPのお問い合わせから遠慮なくご質問ください
最近CBに関する各種お問い合わせが非常に増えましたので、ご返答までに2～3日いただくこともございますがお許しください
お手紙でも結構です
なんでもお答えいたします
機密情報なんぞございませんので
「CB1300R ２０１６年Verは、なにやら小細工が仕込んであると聞いたのですが、どんな『ズル』仕込みやがったんでんですか？…」
くしゃ
ボッ！
「少しでも軽くするためにカミジョーメカに一日中シートカウル削らせてFRPまみれになったカミジョーメカに健康被害が生じた話は本当ですか？」
ボッ!!
言ってる事ちげーじゃねーか！！
機密だらけだな…こいつ都合の悪い事はしゃべらねーぞきっと…