Quantcast
Channel: オートショップアオヤマのブログ
Viewing all articles
Browse latest Browse all 797

CB1300クランクバランサー

$
0
0
今日はやっとクランクケースを閉めました


本来この場所にクランクバランサーがいますがてんちょー号は取り外したのち、切断したシャフトで栓をしております

イメージ 1























エンジン振動を低減するための大事な部品ですが、重いし馬力食われるし、連続して乗ってもスポーツ走行の25分がMAXですし


イメージ 3























敏感なてんちょー、細かいバイブレーションがあった方が興奮しますし…




イメージ 2



















何でそれだ


しかもアダルトなやつ…




しかし気を付けないとあちらこちらのボルトやナットが緩むうえ、場合によってはフレームの脆弱な個所にはクラックなんてことも



特にCB1300Rはエンジンがフルリジットマウントなので…



CB1300Rは常にボルトのゆるみが無いかのチェックやワイヤーロック処理で対応しておりますが、過去にはオイルポンプギアを止めるボルトが折れたことも…



バランサーを外したことが原因かどうかは断定できませんが、念のためCB1300Rはエンジンオーバーホールの際は内燃機に使用されている特にM6のボルトは全とっかえです


ですので皆様決してマネをなさらないでください…

Viewing all articles
Browse latest Browse all 797

Trending Articles