昨日は一日かけて組めたバルブが４本でしたが…
本日は朝１０時開店から閉店の７時までの９時間の間で組めたバルブは11本でした
16バルブですので明日最後のバルブ1本が組めるでしょうか？
でもこれは小売＆サービス業を営む者としましては非常にありがたい事です
それだけ沢山のお客様にご来店頂きご依頼を頂いたということですから
お陰様で本日もCRF250ラリーやPCX＆Dio110のご契約や車検のご依頼を頂戴いたしました
本当に本当に皆様ありがとうございました！！！
明日はバルブ1本とピストン周り＋コンロッドの重量合わせをしてシリンダーに挿入まで目指してみますが、日曜日ですので4亀頭15バルブのまま一日を終えても経営者としてはそれが本望でございます！
ピストンと言えば激しく上下運動を繰り返すアレです…
オイルで潤ったホール内を激しく上下運動…
うっ…
なあ、このままでいいのか？
今日もFBにもリンク張るんだろ？
いつまでも自由奔放が許されると思ってるといつか天罰が下るぞ
閉鎖されると大変だぞ
過去の記事もすべて削除だぞ
もう子供じゃないんだからよぉく考えて発信しないとね
分かるね…
はい…
心も、流れも、改めましてこちらは純正のピストンです
右がカーボン除去完了後のピストン
左は新品のピストンでございますが
実はすでにメーカー様から供給が停止されておりますオーバーサイズピストンです
お上に認可を頂いた商品の排気量をメーカー自ら変更してしまう部品を供給するのは、「ん～どうでしょう？」と言うのが理由かどうかは存じ上げませんが１０年位前から供給が停止してしまいました
SC54が発売された2003年にはパーツリストにも掲載され普通に発注できたピストンでしたが現在は入手不可能でございます
当時は0.5ｍｍと0.25ｍｍのオーバーサイズピストンが用意されておりました
そんな貴重な0.25ｍｍオーバーサイズピストンがてんちょーの手元に…
じゃあそれ組んだらいいじゃんとなるのですが…
てんちょーが所有するのは３個
ピストンリングも３個
てんちょーの愛してやまないCBは4亀頭
もはやオブジェです
実は0.5ｍｍオーバーサイズピストンは４個所有しておりました
しかもオーストラリアから輸入してまで手に入れたオーバーサイズピストン
しかし…
TOT参戦当初に「ようし！CB1300Rに魔改造して12,000回転まで回るようにしちゃうぞ！」と電気的に細工をして筑波でぶん回してたところコンロッドが耐え切れず貴重なピストンは粉々になりこの世を去っていきました
こうなったら真空ポンプか、お薬の力を借りてこのノーマルピストンを肥大させるしか方法がございません！
いよぅし！
シュコシュコシュコシュコ…
もう一度言うよぅ…
もう子供じゃないんだからよぉく考えて発信しないとね
分かるね…
はい…